Locomotive à vapeur 121 T S.A.C.M

 

    Cliquer pour agrandir la photo -Photo coll. GECP in : Le train du littoral - Locomotive SACM  121 T N° 53, une des 6 locomotives de la série numérotée 51 à 56 - Livrées entre avril 1889 et mars 1890, elles permirent l'ouverture en septembre 1899, du tronçon St-Raphaël - La Foux. Elles étaient rattachées au dépôt de Fréjus. Ces machines avaient 1 essieu porteur à l'arrière, un à l'avant ( petites roues) et 2 essieux accouplés ( grandes roues) - Une des ces machines fut présentée à l'exposition universelle de 1889 avant de partir dans le Var. 

 

Un train mixte St-Raphaël-Hyères remorqué par la 121 T N° 51 entre en gare de Cavalaire. C'est cette machine qui a représenté la compagnie du Sud France à l'exposition universelle de 1889, restée fameuse par le célèbre monument qui nous en reste encore de nos jours : la tour Eiffel.

Photo coll. Ed.Duclos in : le train du littoral

 

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

Type 85 pour le constructeur

121 T Loco-tender   cabine ouverte

Type voie utilisable

métrique

Constructeur

SACM ( Société Alsacienne de Constructions Mécaniques à Belfort -90

Abri de conduite

fermé avec hotte à charbon à l'arrière

Année(s) de construction

1889-1890

Date de livraison

entre 1889 et 1890

Nombre sur le réseau du chemin de fer du Sud France

6

Essieux accouplés

2

Empattement

1,30 m

N° de fabrique

 

Diamètre des roues accouplées

1,20 m

Numérotées

51 à 56

Distribution

à coulisse système Allan

Poids à vide

entre 25,5 et 25,86 tonnes 

Cylindres

extérieurs à tiroirs plans

Poids en ordre de marche

 33,55 tonnes

puissance estimée

 

Longueur totale

 

 8,64 m

Vitesse maximale  estimée

 

Largeur totale

2,50 m

Capacité soutes à eau

4000 litres

Hauteur totale

 3,54 m

 

Capacité charbon

1 tonne

Radiation

Juin 1926: radiation des N° 51 et 56 et envoi à la ferraille - En 1935 toutes les unités sont retirées suite à la mise en service des autorails. -Les N° 52 et 55 sont vendues à la ferraille en octobre 1937, les 53 et 54 en 1939 - Elles eurent quand même pour certaines une carrière de 50 ans: belle longévité !

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Sources :  Gabriel Bonnafoux - José Banaudo  - © Roland Le Corff page créée le 18/05/2004 - version du 13/09/2010