Berliet PH 100 RMTT Toulon

LES AUTOBUS DE TOULON

2ème partie 1965-1980

LES AUTOBUS BERLIET PH 10-100

( les images signalées par ce logo sont cliquables)

La RMTT fait l'acquisition entre 1971 et 1972 de 8 autobus Berliet PH 10-100 neufs, numérotés de 49 à 56 - Ce sont des autobus de grande capacité d'une longueur de 10,66 m. Ils furent retirés du service entre 1981 et 1982 et ferraillés sauf le N° 50 qui connut une seconde carrière à la compagnie STAR ( pour la ligne du Brusc) et le N°53 acquis par la mairie de la Garde.

Ils desservaient le plus souvent les lignes 6 "Les Routes" et 11 "Monserrat". Le N°55 venait parfois en renfort sur la ligne 7 "Gare -Cap Brun -Magaud"

Il s'agit d''après Serge Magro qui m'a communiqué cette information, du N° 52. La configuration des portes est en 0-4-4.

Ce bus était peint dans la couleur beige-crème classique de la RMTT avec l'avant orange.

A l'avant, une réclame pour la chicorée Leroux.

Caractéristiques du Berliet PH 10-100 Voir le tableau comparatif entre PH 80 ET PH 100

Constructeur	Berliet
Places assises	28
Places debout	62
Nombre de places total	90 maximum
Accès	0-4-4 : 2 portes pliantes doubles (2 x 2 vantaux) au milieu et à l'avant
Circulation des voyageurs	de l'avant vers l'arrière avec chauffeur-receveur
Longueur	10.66 m ( 98 cm de plus que le PH 80)
Largeur	2,50 m
Hauteur	2,89 m
Empattement	5,49 m
Porte-à-faux avant	2,585 m
Porte-à-faux arrière	2,585 m
Hauteur plancher	0,87 m
Poids à vide	9,15 t
P.T.C	15,00 t
Moteur	Berliet diesel Magic "MH 620" 6 cylindres
Puissance	180 CV SAE
Boîte de vitesses	Manuelle à coupleur hydraulique Wilson H 211 N 60 à 4 rapports
Roues	Roues arrières jumelées

Historique et technique

Arrivé juste après le PH 80, c'est le 30 septembre 1961que sera présenté le PH 10-100 avec un moteur de 6 cylindres. Le PH 100 se posera en concurrent direct des Saviem SC2 et SC 4. Plusieurs configurations de portes seront proposées : 0-4-4 ; 4-4-4 et une version plus rare en 404 ( sans porte centrale). Une version sur mesure en 042 a existé sur le réseau de Lyon (OTL) Il sera produit jusqu'en 1968.

Sources : "1880-1980: Un siècle de transports en commun dans l'agglomération toulonnaise" par Gabriel Bonnafoux (†) et Albert Clavel - Charge Utile Magazine -Georges Muller CTS - Olivier Reboul - Serge Magro -Photos collection: Gabriel Bonnafoux...