LES AUTOBUS DE TOULON

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 CITROËN TYPE C 6 LONG 

  Ces véhicule furent acquis neufs vers 1931 par la STVG ( Société des Chemins de Fer et Tramways du Var et du Gard) ancêtre de la RMTT, pour remplacer les tramways sur la ligne Toulon -Hyères -On ignore par contre quel en était le nombre sur le réseau.

En effet dès décembre 1929, l'avenir des tramways sur cette ligne était déjà menacé car la STVG recevait l'approbation de la Préfecture pour dédoubler les tramways avec des autobus dans le but avoué de les remplacer définitivement sous peu d'années.

Citroën type C 6 long

   ©  Collection Gabriel Bonnafoux -Ci-contre, vu dans la cour du dépôt de Brunet, un de ces petits autobus Citroën C 6. Il affiche sur le côté et sur le toit, les terminus desservis : Toulon -Hyères.

Sur le sol pavé, remarquer les rails du tramway; derrière le bus, à droite, on aperçoit le bâtiment des services administratifs des Tramways Toulonnais.

Caractéristiques du Citroën C 6 long

 

Constructeur Citroën
Places assises 16 sur banquettes en long
Places debout 2
Nombre de places total 18
Accès Par porte battante à l'avant droit
Circulation des voyageurs de l'avant vers l'arrière
Châssis Citroën long
Longueur 6,55 m
Largeur 2,00 m
Hauteur 2,55 m
Empattement 4,25 m
Poids à vide

2,69 t

P.T.C 4,03 t
Moteur essence 6 cylindres en ligne
Puissance 48 CV réels - 12 CV fiscaux
Embrayage

Embrayage monodisque à sec

Boîte de vitesses

boîte à 4 vitesses + marche arrière

Vitesse maxi 50 Km/ h
Freins

Freins auto-serreurs

Pneumatiques

Roues arrière jumelées

Couleur caisse Inconnue
Couleur toiture Inconnue

Quelques véhicules identiques sur d'autres réseaux et un peu de couleurs en prime

Bus Citroën 1932 Ville de Lourdes

 © AMTUIR -Photo J. Robert -Ci-contre un autobus Citroën C6 G1 N° 2 de 1932 de la ville de Lourdes - Pour les lignes urbaines à faible trafic, Citroën proposa au début des années 1930 cette version de son petit autocar C6GI qui constitua la première flotte des Transports Citroën.
Citroën construisit environ 4 000 à 4 500 autobus et autocars de ce modèle.
Dès 1932, le réseau Transports en Commun de la Ville de Lourdes (TCVL), fait circuler le bus C6G1 no 2 sur la ligne Gare-Grotte-Pic de Jer.

Réformé en 1965, le C6G1 est entré au Musée des Transports Urbains (AMTUIR) le 13 avril 1966. (source AMTUIR)

Citroën C6 1933 Esquirol-Portet-Pinsaguel

 ©  Collection Christian PY -  ASPTUIT -Ci-contre un autobus Citroën de 1933, modèle C6G6 n°27 assurant la ligne K : Esquirol -Portet-Pinsaguel dans la région de Toulouse. Il est très ressemblant au véhicule toulonnais.

En 1932 le car 2 tonnes C 6 G avait des roues de série à 6 écrous dans sa première version et une voie avant de 1,48 m; ensuite sa voie passa à 1,62 m et les roues à 8 écrous comme le modèle de la photo.

 

Ci-contre encore un petit bus Citroën C6 G 1 -Photo vue sur le site de Konrad  Auwaerter :http://www.konrad-auwaerter.de

Remarquer l'étonnante ressemblance avec le car toulonnais.

Sources : "1880  -1980: Un siècle de transports en commun dans l'agglomération toulonnaise" par Gabriel Bonnafoux et Albert Clavel - Photos Collection Gabriel Bonnafoux (†) -Christian Py sur le site Internet de l'ASPTUIT  et du Site Non Officiel du réseau de l'agglomération toulousaine : http://jerobonato.free.fr/  -Photos publiées avec l'aimable autorisation de l' ASPTUIT - Photo J. Robert sur le site de l' AMTUIR -Photo sur le site de Konrad Auwaerter...

Page créée le 07/02/2005  © Roland Le Corff -Version du 07/02/2005